Onderschat het fenomeen van “consumerism” niet!

Meer dan 70% van de actieve bevolking is begonnen met de informatie- en communicatietechnologieën thuis te gebruiken alvorens ze in het professionele leven toe te passen. Ze bepalen dus meer en meer de normen en zijn meer veeleisend wat de digitale werktools betreft, stelt het enquêtebureau Ipsos vast in een recente studie, die ze in april voerden voor rekening van Microsoft, bij een representatief staal van 300 studenten van 16 tot 29 jaar en 700 werkenden tussen 18 en 65.
Dit fenomeen van ‘consumerism’, dat in veel bedrijven nog wordt onderschat, zal de verandering van het informatiesysteem versnellen. Volgens het analysebureau IDC zal het aantal gebruikers van professionele mobiele telefoons in 2010 een miljard bedragen. Tegelijkertijd, zo zegt iPass, verklaart 45% van de professionals zich bereid om de technologie van zijn of haar keuze te gebruiken, zelfs als het bedrijf hier niet voor kiest. Dat ze dit afdwingen, verhoogt de risico’s op binnendringing en het slecht functioneren van het informatiesysteem aanzienlijk.
Los daarvan zal het “consumerism” grote repercussies hebben op het informatiesysteem van bedrijven. Op twee niveaus. Eerst en vooral zullen de bedrijven hun software van het huis moeten aanpassen aan deze nieuwe terminals. Een uitdaging, want van de netbooks over de elektronische tabletten over de smartphones zijn de migratiedoelen talrijk en techniek erg heterogeen. Welk mobiel besturingssysteem ga je bijvoorbeeld de voorrang geven? iOS van Apple of Android van Google?
Ten tweede komen bij deze migratieproblemen de komst van de generatie die geboren is met internet – de generatie Y – en die bepaalde zaken weigert te gebruiken, zoals e-mail. Volgens Ipsos kan 50% zich niet voorstellen te werken zonder instant messaging en 43% niet zonder een sociaal netwerk. In die mate dat binnen drie jaar één werknemer op vijf liever met sociale netwerken zal werken dan met e-mail om met zijn collega’s te communiceren, schat het studiebureau Gartner.
Het objectief is ook om het gewicht te verminderen, en dus het verbruik – de persoonlijke zaken van een piloot zouden gemiddeld 22,7 kilo wegen. En indirect ook het vermijden van spierblessures… en dus werkonderbrekingen!




